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前後扶手型設計
8段式磁控微調鬆緊
X摺疊輕易收納.不占空間
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※本商品保固1年,外觀不在保固範圍內售後服務條款※


商品請注意


1.因為商品屬於全部膠膜包裝拆裝時,請特別小心。


2.退換貨時,若有碰撞損壞將會收取整新或維修費用,金額必須由本公司另行報價


<運費>


1.鑑賞期內,若遇維修保養,運費需自負一趟運費。


2.鑑賞期後,若遇維修保養,來回運費則需自行負擔。


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若產品需要維修保養,請保留原箱,原箱遺失或無法包裝,則將收取包材費用。


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原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】國發會於今(18)日下午召開桃園鐵路地下化審查會議,桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席,地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分,鄭文燦指出,該計畫總經費約964.09億元,分攤比例按交通部審核通過的版本,中央分擔490.42億元,桃園市政府編列229.63億元,自償性經費為181.68億元,則將由軌道基金支應,但分攤比例最終仍必須由行政院核定,市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示,今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案,核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說,鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上,桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清表示,桃園鐵路地下化可以創造就業機會,繁榮經濟,雖增加約600億元建設經費,卻可獲得3,000億元收益,「用小錢博大錢」創造更多效益,是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化,為桃園帶來許多效益,包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分CP值超高割受到局限、降低鐵路沿線噪音等,並創造20公里林蔭大道,為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力,希望後續建設能夠加快加速,桃園將會大幅改變。

立法委員鄭運鵬表示,2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化,經過2年的努力,國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益,將不亞於台北市市民大道的效益,計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等,十分具有遠見。

(自立晚報20170118)

鉅亨網編譯張正芊

《彭博社》周三 (11 日) 引述消息人士報導,石油輸出國組織 (OPEC) 最大產油國沙烏地阿拉伯刪砍 2 月份銷往中國及部分東南亞國家的石油出口量,以遵循 OPEC 與一些非 OPEC 油國去年底達成的產量協議;但銷往日本、南韓及台灣等地的原油出口量,則大致維持不變。

《路透社》同日也引述消息人士報導,沙烏地刪砍 2 月份出口至印度及馬來西亞煉油廠的原油供應量,以遵守 OPEC 協議;但出口至亞洲其他國家的原油量仍連續第 2 個月維持穩定。

受到上述消息刺激,加上美國準總統川普 (Donald Trump) 周三召開當選以來首場記者會後,美元滑落,使得周三原油價格創 1 個多月來單日最大漲幅。國際布蘭特油價收盤大漲 2.72%,彈上 55.10 美元;美國西德州中級原油 (WTI) 價格收盤也勁揚 2.81%,衝回 52.25 美元。

知情人士對《彭博社》表示,有 2 家向沙烏地購買原油的東南亞煉油廠,2 月份進口量遭沙國大砍約 30%;另一家印度煉油廠獲得的供應量,也遭砍約 20%。

4 位知情人士則對《路透社》透露,沙國國營石油公司 Saudi Aramco 減少下個月 2 印度煉油公司的原油供應量,主要是重原油;馬來西亞國家石油公司 (Petronas) 獲得的沙國原油供應也遭砍。其中 1 人士補充,沙國還連續第 2 個月減少一東南亞買家的供應量。

《彭博社》引述消息報導,整體而言,沙烏地下個月銷往亞洲的石油減少 5%-10%,且主要是重原油及中級原油,因沙國將重心放在出售更多的輕質原油,以對抗來自美國及非洲對手的市場競爭。1 知情人士透露,Aramco 將下月提供部分大石油公司的供應量砍約 18%,且至少刪減 1 中國煉油廠的供應量。

市場消息人士對《路透社》表示,沙烏地下個月連續第 2 個月維持大部分北亞煉油廠的供應量,其中一客戶甚至連 2 月獲得更多原油供應。一名駐新加坡歐洲石油公司分析師說,他認為沙烏地不會動出口至日本、南韓及台灣的原油供應量,因為東南亞石油需求與北亞相較相對較小。

OPEC 減產協議本月起生效,而亞洲是沙烏地原油最有價值的市場。報導指出,與美國及歐洲等地相較,沙烏地計畫刪減亞洲地區的供應量相對較小。例如本月出口,沙國提供部分東南亞及印度等南亞國家客戶的供應量遭刪,但北亞買家則大致未受影響。

消息人士補充,沙國若要遵從減產協議,這意味一些歐洲及美國大型石油公司下個月獲得的沙國供應量,可能最多將被砍 18%。Energy Aspects 分析師 Virendra Chauhan 指出,沙烏地與科威特鎖定刪減美國及歐洲的石油出口量,以消除多餘庫存,同時保護亞洲市場。

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